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泛北合作十年:进入互利共赢收获期 助力“一带一路”战略

2016-05-27 09:20     来源:广西北部湾
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<p>  “一湾连多国,唇齿共相依。”泛北部湾作为中国与东盟合作的重要区域,以其独特的地理位置、丰富的自然资源、良好的合作基础和广泛的发展前景,日益受到各方关注。</p> <center></center> <p>  5月26日,以“携手泛北合作,共建‘一带一路’”为主题的第九届泛北部湾经济合作论坛在广西南宁举行。自2006年首届论坛举办10年来,泛北合作从共识走向共赢,成为服务“一带一路”建设,实现“一带一路”陆海统筹的重要路径。</p> <center></center> <p>  <strong>十年携手耕耘 合作步入收获期</strong></p> <center></center> <p>  黄江流是广西农业科学院葡萄与葡萄酒研究所研究员,现在他每月都要去一趟越南谅山,查看葡萄长势,并为那里的种植户提供技术帮助。黄江流说:“谅山位于越南北部,过去没有成功种植过葡萄。广西农业科学院与越南农业部门合作,在谅山地区建设葡萄种植技术示范基地。通过双方技术合作,有效填补了空白。”</p> <center></center> <p>  在泛北合作论坛等系列机制推动下,不仅是农业合作,10年来,泛北各国在互联互通、港口物流、经贸、金融、海洋、环保、旅游、人文等领域先行实施一批合作项目,达成了一批包括港口、金融、旅游等合作协议,释放了先导示范效应,逐步进入了互利共赢的收获期。</p> <center></center> <p>  中马钦州产业园和马中关丹产业园开创的“两国双园”模式,是泛北合作不断走向深入的生动写照,双方将各自国家优势产业“移植”园内,培育跨国型产业经济。不久前,中马钦州产业园区管委会与新加坡鸿德集团签约,总投资22亿元的北斗卫星产业园、中国—东盟海产品交易所广西分所将陆续入园。与此同时,马中关丹产业园建设也如火如荼,设计年产量350万吨的钢铁项目建成后,将成为马来西亚最大的钢铁厂。</p> <center></center> <p>  广西壮族自治区主席陈武说,泛北合作倡议提出10年来,各方秉持开放包容、合作共赢的理念,把各自力量紧紧凝聚在一起,有力推动了区域内各方经济社会快速发展,为中国—东盟推进面向和平与繁荣的战略伙伴关系注入了新的生机与活力。</p> <center></center> <p>  <strong>服务“一带一路” 发挥先导效应</strong></p> <center></center> <p>  广西太阳能协会由100多家企业组成,如今他们充分发挥技术和成本优势,使太阳能技术在泛北各国得到很好的推广和运用。协会常务副会长闫树亮说,协会的企业已经同越南、印度尼西亚、泰国等多个国家合作,中国的太阳能技术能够很好契合这些国家的需求,很受当地人欢迎。</p> <center></center> <p>  太阳能则是国际产能合作的领域之一。随着“一带一路”建设的持续推进,泛北区域国际产能合作不断加强,中国一些优势产业和装备制造业“走出去”,到东盟国家投资设厂,提升了东盟国家的产业和工业化水平。</p> <center></center> <p>  广西南宁汇邦贸易进出口公司几年前为越南胡志明E-BLOCK公司承建第一条绿色环保加气砖生产线。当时德国公司加气砖生产线在技术上更为先进,不过经过中国技术人员的刻苦公关,这条生产线最终成为越南第一家盈利的同类生产线,生产的产品大量用于高层建筑。</p> <center></center> <p>  2015年,该公司再次跟广西南宁汇邦公司定制第二条生产线。如今,南宁汇邦公司设计的加气砖生产线已经达到世界先进水平。现在,胡志明E-BLOCK公司的加气砖不仅在越南供不应求,还出口到其他东盟国家,他们对中国的设备赞不绝口。</p> <center></center> <p>  中国商务部部长助理童道驰表示,中国所倡导的“一带一路”建设,就是要兼顾包括东盟国家在内的沿线国家的需求,扩大同东盟国家的共同利益,为各国发挥各自优势参与全球经济合作提供新思路、搭建新平台,“一带一路”的举措得到了沿线国家的广泛关注和积极响应。</p> <center></center> <p>  “共建‘一带一路’也赋予了泛北合作新内涵,泛北合作以中国—中南半岛经济走廊建设和中国东盟港口城市合作网络建设为抓手,既是对‘一带一路’战略的具体实施,也是为泛北合作务实推进找到了突破口。”童道驰说。</p> <center></center> <p>  <strong>第二个十年新起点 泛北合作潜力巨大</strong></p> <center></center> <p>  本届论坛吸引了泛北各方和域外多国的400余名政府官员、国际机构代表和专家学者参加会议。与会人士认为,今年是泛北合作第二个十年的起点,泛北各方在港口城市网络建设、中国—中南半岛经济走廊建设和国际产能合作上还有着巨大的合作空间。他们建议:</p> <center></center> <p>  首先,倾力打造中国—东盟港口城市合作网络,推动海上互联互通。陈武说,海上互联互通是深化泛北合作的重要动力。各方应充分利用丝路基金、亚洲基础设施投资银行、中国—东盟海上合作基金等平台,共同在相互通航、港口建设、临港产业、国际贸易、旅游人文等方面开展深度交流与合作。泛北各方应加快构建航运物流合作圈、临港产业合作圈和通关便利化合作圈。</p> <center></center> <p>  其次,携手共建中国—中南半岛经济走廊,推动陆上互联互通。道路通才能贸易通、合作通、共繁荣。许多与会专家和官员呼吁,各方积极开展多边和双边磋商,按照互利共赢原则,务实推进中国—中南半岛经济走廊建设。</p> <center></center> <p>  再次,合力推进国际产能合作,增强泛北区域经济增长新动力。专家建议,泛北各方应共同实施“国际产能合作计划”,做好规划衔接,开展产能落地对接,在重要交通沿线和节点城市建设国际产能合作跨境园区。</p> <center></center> <p>  “泛北区域可以推动实施一批有共识、有基础、影响力大、带动力强的重大合作项目,以点带面,以线带片,带动区域内要素有序自由流动,加强资源配置和市场融合,实现优势互补。”童道驰说。</p>

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