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北部湾经济区同城化:拉近心的“距离”

2016-11-03 07:51     来源:广西北部湾
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<p>  中国城市化快速推进,随之而来的是城乡、城市之间人口的频繁流动,这在近年来迅速发展的广西北部湾经济区也不例外。在这个中国面向东盟开展合作的前沿阵地上,许多心怀抱负的年轻人选择离开熟悉的环境,来到陌生的城市寻找自己的价值,然而离乡别井,总有几分情感与抱负的羁绊。</p> <center></center> <p>  就在我们奔波忙碌于生活的日常中,北部湾经济区的发展逐渐渗透我们的生活,以看得见或看不见的形式,深刻影响着我们。三个客居他乡的人,用他们各自的故事讲述着同城化带给他们的慰藉。</p> <center></center> <p><strong>  高铁公交化 城市间的距离更近了</strong></p> <center></center> <p>  由于工作需要,广西某房地产置业有限公司的李坚从老家南宁来到防城港工作,已有十个年头。</p> <center></center> <p>  作为一个上班族,他的工作与其他任何朝九晚五的工作并无太大区别。工作结束后,除同事间的聚餐外,最让李先生兴奋的,便是每周一次往返于南宁的家与防城港之间的旅途。因此每当周末临近,他都会提前几天买好回家和返程的动车票。</p> <center></center> <p>  2016年1月的一天,李先生的母亲突感不适,而一直在家照顾母亲的姐姐又恰好在外地出差。于是李先生二话不说直接购买了当天的动车票回家带母亲去看病。所幸这次,母亲身体并无大碍。李先生当晚又乘坐动车回到了防城港的工作岗位上。</p> <center></center> <p>  对李先生而言,如今北部湾经济区交通的发展,为他同时经营分散在两个城市的工作和生活,提供了非常大的便利。“动车空间宽敞、舒适,而且票价也更便宜,一等座50多元,二等座才40多元。最重要的是单程仅用1小时,比坐公车还方便,当天往返不成问题。”</p> <center></center> <p>  而回想起在防城港工作的头几年,往返于南宁和防城港的动车尚未开通,每周一次的回家路,对于李先生而言,都伴随着大巴车在高速公路上近两个半小时的颠簸,令他苦不堪言。</p> <center></center> <p>  李先生说:“交通的进步降低了大家的工作与生活的成本,去其他城市工作方便多了,这是给老百姓带来的很直接的实惠。再一个就是对城市建设的贡献。南宁东站建起来以后,能明显感觉到附近的变化。也许未来东站附近会出现一片新的城区。南宁发展得真是越来越好了。”</p> <center></center> <p><strong>  六城融合 让心相守</strong></p> <center></center> <p>  就职于北海市某外贸公司的洪玉平的家乡在北海。5年前,洪玉平踏上前往南宁的大巴车,开始了自己的大学生涯。</p> <center></center> <p>  儿行千里母担忧。闺女独自在外生活,远在家乡的父母便时常挂念。洪玉平每周都会往家里打好几通电话,向父母“汇报”自己的学习生活,而这样的电话通常一聊就是半个多小时。</p> <center></center> <p>  洪玉平刚上大学时,在南宁拨打市话的价格是0.19元每分钟,而南宁与北海之间的长途收费则达到0.29元每分钟,价格比市话要贵将近30%。洪玉平是个精打细算的姑娘,为省话费,每次寒暑假回家前都要先取消亲情号,开通漫游包;而收假回来则要再开通亲情号,取消漫游包。</p> <center></center> <p>  2013年,北部湾经济区南北钦防和崇左市宣布实现通讯同城化,即在这几个城市之间拨打电话的资费标准统一为市话的标准,此举为广大用户节省了10%左右的资费。</p> <center></center> <p>  “当时最主要的想法仅仅是‘我终于不用反复办资费套餐了,给我省去了很多麻烦’。”洪玉平说。然而后来,通信同城化对洪玉平的帮助远不止于此。大学毕业后,回老家北海参加工作的洪玉平,仍然保留着大学时使用的南宁号码,因为她担心更换号码,会给今后同学相互联系造成不便。洪玉平说,这个号码就像老朋友一样,自己已经习惯了它的存在。“既然资费都一样,就没有必要换。”洪玉平说,她就职于一家出口企业,在工作中常需通过手机与客户联系,其中不乏其他城市的客户。“如果要算上长途费和漫游费的话,这个号码我肯定不能继续用了。”洪玉平感慨道,多亏了如今的通讯同城化,大学生活的美好回忆,得以留存在这串熟悉的11位数字中,珍藏在她的心底。</p> <center></center> <p>  金融同城化也让洪玉平受益匪浅。自2013年12月31日起,北部湾经济区开始推进金融同城化,包括推进经营区域同城化、统一四市金融机构清算标准、推进保险售后服务同城化、构建经济区统一的信用信息共享平台等,旨在降低资金流动成本。</p> <center></center> <p>  洪玉平说:“我大学的银行卡也一直用到现在。而且现在去南宁等北部湾经济区城市出差也不用带太多现金,因为区内(同行)异地取款不收手续费了。”</p> <center></center> <p>  在采访最后,洪玉平表示希望在未来的发展中,经济区不仅可以给区内的居民带来经济效益,更能拉近人们之间的距离,形成一种“不局限于谁是南宁人,谁是北海人的‘北部湾’身份认同”。</p> <center></center> <p>  另一受访者,是毕业于广西师范大学的马振,他带着妻子来到崇左工作已经快3年了,目前从事的是设计师的工作。他们用自己的收入购置了一套120平方米的房子,将其装饰得温馨舒适,以此作为新生活的起点。“原本也担心在这里不能享受和南宁总部一样的福利,不过随着医保、公积金等的同城化,现在我可以放心在驻地工作了。”马振说。</p> <center></center> <p>  而对于北部湾同城化的宣传,马振也有着自己的想法:“我认为,目前仍需要普及同城化概念与优点。相关部门可以利用互联网的平台,以贴近群众的形式多样呈现。比如一些贴近生活的宣传片、微电影都很容易在网上传播,是比较能让人迅速了解同城化的概念和优势的渠道。另外,在县域乡镇区域也可以多利用LED广告屏等平台进行推广。”</p> <center></center> <p>  这些往返于城市之间的人们,既是同城化的受益者,也是北部湾经济区在融合发展过程中,不可或缺的一颗颗螺丝钉。今天北部湾城市群的一体化,让分居不同城市的人们之间,心与心的距离更近;让远行的游子放下过多的牵挂,更加轻松地走出家门寻找未来。而对于经济区自身而言,推进同城化,促进地区之间人才、资本等要素的自由流通,北部湾经济区的未来将因此变得更加广阔。</p>

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